АҚШ Әскери-теңіз күштерінің болашақта үлкен ұшқышсыз жер үсті кемелерін (LUSV) салуы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқа кемелері орындай алмайтын қосымша модульдік қару опциялары мен кәсіби рөлдер үшін жаңа мүмкіндіктер ашады.LUSV стратегиялық және тактикалық мағынада шын мәнінде жобаланған әскери кеме емес екені рас, бірақ автордың алыпсатарлық тұжырымдамалық қиялы мен инновациясының арқасында LUSV-тің ұзақ ашық жүк бөлімі АҚШ Әскери-теңіз күштерін бұрын-соңды болмаған және естімеген LUSV рөлдік мүмкіндіктерімен қамтамасыз ете алады.жыныстық қатынас.АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқа кез келген басқарылатын немесе ұшқышсыз әскери кемесі үшін жарамсыз.Naval News төрт бөлімде ықтимал болашақ рөлдер мен қаруды таңдауды талқылайды: 1-бөлім: LUSV терең соққы платформасы ретінде, 2-бөлім: LUSV әуе қорғанысы және кемеге қарсы платформа ретінде, 3-бөлім: LUSV көлік құралы немесе авиация платформасы ретінде және 4-бөлім: LUSV кәсіби рөл немесе танк платформасы ретінде.Бұл LUSV концепциялары АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің ашық теңіздер мен жағалау аймақтарындағы жаһандық қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қажет болуы мүмкін болжамды талаптармен біріктірілген нақты деректер мен ашық бастапқы барлау ақпаратына негізделген.
Стратегиялық мүмкіндіктер кеңсесінің және @USNavy-тің жылдам дамып келе жатқан ойынды өзгертетін, кросс-домендік және кросс-қызмет көрсету тұжырымдамасын қараңыз: USV Ranger модульдік ұшыру құрылғысынан іске қосылған SM-6.Бұл инновация бірлескен мүмкіндіктердің болашағын басқарады.#DoDinnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
АҚШ Қорғаныс министрлігі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің үлкен ұшқышсыз жерүсті кемесі (LUSV) USV Ranger стандартты SM-6 «жер-әуе» зымыранын сынақта ұшырғанын көрсететін қысқаша Twitter видеосын жариялады.Бұл сынақ оты үш тармақты тексерді: Біріншіден, ол ұшқышсыз LUSV қарулануға болатындығын дәлелдеді.Екіншіден, бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің (төрт) тік ұшыру жүйесінің (VLS) бірлігін жасыру, камуфляждау және атыс күшін тарату үшін стандартты ISO коммерциялық тасымалдау контейнеріне жинай алатынын дәлелдейді.Үшіншіден, бұл АҚШ Әскери-теңіз күштері флот үшін «аффилирленген журнал» ретінде LUSV құруды жалғастырып жатқанын дәлелдейді.
TheWarZone үлкен ұшқышсыз жер үсті USV Ranger кемесі сынақ ретінде SM-6 жер-әуе зымырандарын ұшыру туралы бай және терең мақала жариялады.Бұл мақалада контейнер ұшыру қондырғысының, USV Ranger стандартты SM-6-ның мақсаты және бұл сынақ АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін неліктен маңызды екендігі түсіндірілді.
Сонымен қатар, АҚШ Қорғаныс министрлігінің қару-жарақ технологиялары альянсы (DOTC) веб-бетінде ISO көлік сақтау контейнерлерінде 2021 жылдың тамыз айындағы келісімшарт бойынша берілген MK41 VLS орнату, тасымалдау және сақтауға арналған қаражат көрсетілген.
Сонымен қатар, Конгресстің бюджеттік кеңсесі (CBO) 2022 қаржы жылындағы капиталдың құнын және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің болашақ күштерін және болашақ VLS санын құра алатын басқарылатын және ұшқышсыз жер үсті кемелері үшін 30 жылдық кеме жасау мақсаттарын шамамен бағалады. бірлік.
Қысқа бейнеде SM-6-ның отты басқару сенсоры, орташа өлшемді ұшқышсыз жер үсті кемесі (MUSV), ұшқышсыз ұшу жүйесі (UAS), орбиталық спутник немесе басқарылатын платформа ретінде кім және не әрекет еткені көрсетілмеді.Бұл әскери кеме немесе жойғыш ұшақ.
Интернетте Twitter бейнелерін, зымырандардың стандартты сипаттамаларын және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшқышсыз кемелері мен жүйелерін түсіндіретін әңгімелер жарияланды.Әртүрлі блогтардан, фотосуреттерден және веб-сайттардан жиналған ашық бастапқы ақпаратқа (OSINT) негізделген Naval News LUSV үшін болашақ қару-жарақ пен рөлдік нұсқалардың қайсысы қолайлы екенін болжамды түрде зерттейді, бұл ұсынылған опциялардың жалпы тактикалық көрініске қалай және неліктен пайда әкелетініне ерекше назар аударады. дистрибуция Теңіз операцияларының түрін, таралатын өлімді және АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Кеме және VLS санын» көбейтіңіз.
Бұл төрт бөлім «АҚШ Әскери-теңіз күштерінің LUSV-тің болашақ рөлі мен қарулану нұсқалары қандай?»Әскери-теңіз жаңалықтарының түсініктемелері мен редакциялық мақалалары ретімен жазылған және берілген мысалдарды жақсы түсіну және оларға сілтеме жасау үшін оқу керек.
Таза гипотетикалық және алыпсатарлық талдау және талқылау мақсатында «Әскери-теңіз күштері жаңалықтары» АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз күштерінің қазіргі және болашақ тілектеріне, қиындықтарына және жауаптарына негізделген үлкен ұшқышсыз жер үсті көлігінің (LUSV) басқа қару-жарақтары мен функцияларын зерттейді. Корпус функциясының мүмкіндігі.Елге қауіп.Автор инженер немесе теңіз кемелерінің дизайнері емес, сондықтан бұл оқиға нақты кемелерге, LUSV (LUSV іс жүзінде орналастырылмаған және қаруланған жоқ) және нақты қаруларға негізделген ерекше теңіз романы.
USV Ranger кабинасының терезелері бар көпір бар, әйнек тазалағыштармен жабдықталған, сондықтан ішіндегі теңізшілер оны көре алады.Сондықтан USV Ranger басқарылатын немесе ұшқышсыз болуын таңдай алады және USV Ranger осы SM-6 сынақ отында жүзетіні белгісіз.
«[АҚШ] Әскери-теңіз күштері LUSV адам операторларымен немесе жартылай автономды (циклдегі адам операторлары) немесе толық автономды түрде жұмыс істей алады және дербес немесе басқарылатын жерүсті жауынгерлерімен жұмыс істей алады деп үміттенеді.
Naval News LUSV-тің төзімділік, жылдамдық және қашықтық сияқты өнімділік сипаттамалары туралы қосымша ақпарат алу үшін АҚШ Әскери-теңіз күштеріне хабарласты.Әскери-теңіз күштерінің өкілі АҚШ Әскери-теңіз күштері жария еткісі келетін LUSV туралы ақпарат LUSV жылдамдығы мен ауқымы құпияланған деген негізде онлайнда жарияланған деп жауап берді, дегенмен қоғамдық дереккөздер LUSV диапазоны шамамен бағаланған деп мәлімдеді. 3500 теңіз милі (4000 миль немесе 6500 теңіз милі).километр).Болашақта Әскери-теңіз күштері салатын LUSV өлшемі мен пішіні әлі анықталмағандықтан, сапар саны ерекше белгіленбеген және ұзақ сапарға қол жеткізу үшін көбірек ауадағы отынды орналастыру үшін ауытқуы мүмкін.Бұл маңызды, өйткені жеке секторда Әскери-теңіз күштерінің LUSV дизайнына өте ұқсас коммерциялық кемелер пішіні, өлшемі және ұзындығы бойынша өзгереді, бұл олардың өнімділік сипаттамаларына әсер етеді.
«[АҚШ] Әскери-теңіз күштері LUSV ұшақтарының ұзындығы 200 футтан 300 футқа дейін, толық ығысуы 1000-нан 2000 тоннаға дейін болады деп болжайды, бұл оларға фрегаттың өлшемін береді (яғни патрульдік қайықтан гөрі үлкенірек және кішірек болады. фрегат).
АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ теңіз флоты робототехниканың, автоматтандырудың, бағдарламалық жасақтама мен аппараттық құралдардың және басқарылатын және ұшқышсыз жүйелердің үйлесіміндегі соңғы жетілгендік өлімге әкелетін, қуатты және пайдалы LUSV комбинациясын жасай алатынын түсінуі мүмкін.Болашақта бірнеше миссия рөлдері.
Бұл LUSV тұжырымдамалары жауынгерлік командирлер үшін өте ыңғайлы және икемді болуы мүмкін, өйткені АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бірде-бір әскери кемесі тасымалдай алмайды және LUSV ойнай алатын рөл мен мүмкіндіктерге ие бола алмайды және осы теңіз жаңалықтарында сипатталған LUSV гипотетикалық рөлімен LUSV жай ғана емес болуы мүмкін. Бұл Әскери-теңіз күштері бастапқыда ойлаған «көмекші журнал атқышы».
OSINT веб-сайты LUSV құралының Fast Support Vessel (FSV) сияқты өнімділік сипаттамалары болуы мүмкін екенін көрсетеді.FSV USV Nomad-қа өте ұқсайды, сондықтан Seacor Marine® (таңдалған гипотетикалық мысал) АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алты LUSV келісімшарты үшін таңдалмаған болса да, LUSV Op-Ed әскерилендірілген FSV болып табылады деп есептейік. сурет көрсетілген.Бұл баған үшін мысал ретінде Seacor Marine компаниясынан Эми Клемонс МакКалл®LUSV қолданамыз.Эми Клемонс МакКалл® ұзындығы 202 фут (АҚШ Әскери-теңіз күштерінің LUSV өлшем диапазонында 200-ден 300 футқа дейін, бірақ 1000-нан 2000 тоннаға дейін ығысу 529 АҚШ тоннасынан (479 901 кг), бұл LUSV ұзағырақ және ауыр болады дегенді білдіреді) .Осыған қарамастан, ашық жүк қоймасы осы бағанның басты мақсаты болып табылады және Эми Клемонс МакКалл® мысалында ұзындығы 132 фут (40 метр) және ені 26,9 фут (8,2 метр) ашық жүк палубасы бар, ол 400 тонна жүкті тасымалдауға қабілетті. .Searcor Marine® FSV үлгілері бірнеше өлшемде және жылдамдықта келетінін ескеріңіз, сондықтан АҚШ Әскери-теңіз күштері олардың талаптарын қанағаттандыру үшін бірнеше өлшемде LUSV құрастыруды таңдай алады және Эми Клемонс МакКалл® әскери кеме емес.
Шамамен 32 түйінде Seacor Marine® FSV Эми Клемонс МакКалл® (осы басылымдағы таңдалған LUSV үлгісін ескере отырып) 14 түйіннен (16,1 миль/сағ; 25,9 км) соғыс аймағынан әлдеқайда жылдам жүре алады) АҚШ Әскери-теңіз күштері осылай деп үміттенеді. АҚШ теңіз жаяу әскерлері үшін жасалған жеңіл амфибиялық әскери кеменің (LAW) ең төменгі жылдамдығы әлі де АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшақ тасығышының соққы топтары мен астаналық кемелеріне төтеп бере алады.Seacor Marine® сонымен қатар 38 түйіннен жоғары жылдамдыққа жететін FSV құрылғыларын шығаратынын ескеріңіз, бұл жылдамдық АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жағалаудағы жауынгерлік кемесі (LCS шамамен 44 түйін немесе 51 миль/сағ; 81 км/сағ.) жылдамдығымен салыстыруға болатынын білдіреді. экспедициялық жылдам тасымалдау кемелері (EFT паромдары 43 тораппен (немесе 49 миль/сағ; 80 км/сағ) жүзеді).
Ең алдымен, оқырмандар осы оқиғадағы фотосуреттерге, әсіресе USV Ranger фотосуреттеріне және USV Nomad жанында жүзіп келе жатқан бос артқы палубаға, сондай-ақ ақ SM-6 төрт сегментті ISO контейнері бар төмендегі фотоға назар аударуы керек. .
LUSV Ranger-дің жоғарыдағы фотосуретінде кеменің артқы жағындағы ақ контейнер мен ортасында шағын контейнердің қоспасы көрсетілген.Бұл кішірек контейнерлер SM-6 сынағы үшін өртті басқару, генераторлар, командалық орталықтар, радарлар және тиісті қолдау жабдықтарымен жабдықталған деп болжауға болады.Фото талдауда LUSV артқы жағы үш ақ VLS контейнерін (3 x 4 MK41VLS бірлігі = 12 дәйекті зымыран) біріктіре алады деп болжауға болады, бұл дұрыс сияқты, өйткені FSV ені 27 фут ( 8,2 метр), стандартты ISO жүк контейнерінің ені 8 фут (2,4 метр), сондықтан әрбір ISO жүк контейнерінің ені 8 фут x 3 контейнер = 24 фут, оның шамамен 3 фут сөрені орнату үшін пайдалануға болады. .
WarZone мақаласында VLS қондырғысы MK41 стандарты болып табылады, ол 1500+ километрді (932+ миль) ұшыруға қабілетті Tomahawk субсоникалық қанатты зымырандарын, шағын бағыттағы торпедаларды, әуе қорғанысын, кемеге/жер үсті, баллистикалық зымырандарды тасымалдайтын сүңгуір қайықтарға қарсы зымырандарды (ASROC) шығарады. зымырандық стандартты зымыран, әуе қорғанысы және зымыранға қарсы модификацияланған теңіз торғайы зымыраны (ESSM) және осы бөлімшелерге орнатылуы мүмкін кез келген болашақ зымырандар.
Контейнері бар немесе онсыз MK41 VLS конфигурациясы АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ Теңіз корпусына алыс қашықтықтағы дәлдіктегі атыс күшінде (LRPF) алыстағы нысандарға және әскери-теңіз күштерінің стратегиялық және хирургиялық соққы беру мақсаттарына пайдалы болуы мүмкін.
LUSV Ranger рульінің артындағы кеңістікті MK41 VLS атуды басқару және қуат өндіру үшін пайдаланылатын кішірек контейнерлер алып жатыр деп есептей отырып, USV Ranger артқы жағындағы фотосуреттер VLS контейнерлерінің басқа қатарын кемеде 16 жылға орналастыруға мүмкіндік береді. -24 Марк 41 VLS батареялары Зымырандарды ұшыруға және ұшыруға болатын көлденең контейнерде.Бұл бірдей MK41 VLS құрылғысын AEGIS әскери кемелеріндегі сияқты ISO көліктік контейнер снарядтарысыз палубаға тігінен орналастыруға болатынын ескермейді.
Mark 41 VLS қондырғысы оны LUSV палубасына тігінен орналастыруға болады деп болжайды (мысалы, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің AEGIS шайқасындағы палуба).Сынақ трейлерінде көрсетілгендей, АҚШ теңіз жаяу әскері теңізде шайқас балтасын сынады (төмендегі суретті қараңыз).Бұл тік VLS құрылғысының конфигурациясы ауырлық орталығына, теңізге жарамдылығына, жүргізуші кабинасының көру сызығына және LUSV навигациялық өнімділігіне әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар жасыруға, жасырындыққа және кеме контурына әсер етеді, бірақ ол айтарлықтай артады. алып жатқан аумаққа байланысты VLS бірліктерінің саны.Аудан кішкентай (мүмкін, АҚШ Әскери-теңіз күштері Конгресстің зерттеу қызметінің 2021 жылғы 2 тамыздағы мәлімдемесінде алғаш рет айтқан 64 VLS түтіктері), сондықтан олар тек тасымалданады.
Дегенмен, АҚШ Әскери-теңіз күштері құрылғы ISO контейнерінен көтерілетін көлденең VLS орналасуын қалайтын сияқты.
«Әскери-теңіз күштері LUSV коммерциялық кеме дизайнына негізделген арзан, жоғары төзімді және қайта конфигурацияланатын кеме деп үміттенеді.Ол әртүрлі модульдік пайдалы жүктерді, әсіресе жер үсті соғысына (ASuW) және соққыға қарсы пайдалы жүктерді, кемеге қарсы және жерүсті шабуылдық зымырандарды тасымалдауға жеткілікті сыйымдылыққа ие.Әскери-теңіз күштері 2021 жылдың маусымында әрбір LUSV-де 64 тік ұшыру жүйесінің (VLS) зымыран ұшыру түтіктері болатынын куәландырса да, кейін Әскери-теңіз күштері бұл қате мәлімдеме және дұрыс сан 16-дан 32 VLS бірлікке дейін екенін мәлімдеді.
32 VLS бірлігі мүмкін екенін ескеріңіз, себебі АҚШ Әскери-теңіз күштері ұзындығы 200-300 фут болатын LUSV-ті қажет етеді, ал 202-футтық FSV Эми Клемонс МакКалл® жүк палубасы 132 фут үлгісін қажет етеді.АҚШ Әскери-теңіз күштері LUSV ISO жүк контейнерлерінде 32-ден астам VLS зымыран түтіктерін тасымалдау үшін көбірек ISO жүк контейнерлерін тасымалдау үшін 202 футтан жоғары тұрғызылуы мүмкін.Спекуляциялық талқылау үшін, егер Ranger артқы жағында және қайықта қайталанса, 16-24 VLS бірліктері артқы жағындағы ISO контейнеріне негізделген USV Ranger фото талдауының болжалды ұзындығына дұрыс болып көрінеді.Бұл VLS батарея қуатына, компьютерлерге, электроникаға, техникалық қызмет көрсетуге, деректер байланысына және пәрмен мен басқаруға арналған қосымша қысқа модульдер үшін кабинаның артында әлі де палуба кеңістігін қалдырады.
АҚШ Әскери-теңіз күштері сайып келгенде қандай VLS көлік конфигурациясын қабылдауға шешім қабылдағанына қарамастан, стандартты SM-6 зымыранының сынақтық атуы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің өмірлік қажеттілікті шешіп жатқанын дәлелдейді, яғни ол бөлінген теңіз операциялары үшін VLS қондырғыларын ауыстыруы және қамтамасыз етуі керек. таралатын өлім.AEGIS радарымен және оның VLS блогының кітапханасымен жабдықталған ескі әскери кемелерді пайдаланудан шығару.
Марк Кансиан, Стратегиялық және халықаралық зерттеулер орталығының (CSIS) әскери күштер мен операциялар бойынша сарапшысы, LUSV-ті теңіз жаңалықтары үшін «аффилирленген журнал» ретінде пайдалану туралы өз пікірін білдірді:
«LUSV» аффилиирленген журнал ретінде жұмыс істей алады және әскери-теңіз стратегтері болжаған кейбір шабуыл тактикасын ұсына алады.Бұл мүмкін болмас бұрын көптеген әзірлемелер мен эксперименттер жасалуы керек.Алайда Әскери-теңіз күштері бұл жұмысқа енді ғана кірісті».
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің LUSV 40 футтық ISO контейнерлерін АҚШ армиясының ұзақ қашықтықтағы гиперсоникалық қаруларын (LRHW, жылдамдығы 1,725 миль/2,775 километр, жылдамдығы 5 Mach-тен асатын) M870A3 армиясының модификацияланған тіркемесінде көлік құралы ретінде тасымалдай алады. монтаждық іске қосу құралы.
АҚШ армиясының суретіне сәйкес, модификацияланған M870A3 трейлерін екі LRHW орнатуға болады, сонымен қатар 6×6 FMTV батареяны пайдалану орталығын (BOC) орнатуға болады.TEL LUSV-тен жағалау сызығын тастап кетпеуі өте ықтимал, себебі LUSV қондыру мүмкін емес, бірақ теңізден жағаға тасымалдау қажет болса, M983A4 армиясының тракторының ұзындығы 34 фут (10,4 метр), ұзындығы 8,6 фут (2,6 метр) болады. , және M870A3 ұзындығы 45,5 фут.аяқ.Әскери-теңіз күштерінің LCAC және SSC әуе кемелерінің жүк палубасының ұзындығы 67 фут, сондықтан шамамен 80 футтық LRHW TEL тракторы мен тіркеме комбинациясы әскери-теңіз күштері үшін қолайлы емес.(LHRW TEL тракторы мен тіркеме комбинациясы 200-400 фут жеңіл амфибиялық жауынгерлік кеменің палубасына тікелей жағалау сызығынан жүк түсіру үшін орнатылады).
LUSV беріліс үшін теорияда ені 8,6 фут және ұзындығы 45,5 фут үш M870 TEL LUSV артқы жағында және кабинаның артындағы 12 LRHW және FMTV BOC және TEL қуат модульдері үшін үш тіркеменің ортасында немесе 6 орнатуға болады. Екі LRHW TEL тіркемесі терминалда жүк түсіру үшін үш армия M983A4 тракторымен жабдықталған.
M870A3 жартылай тіркемесінің келесі сипаттамалары M870A3 TEL және LRHW бар бұл LUSV өте орынды екенін көрсетеді.Жартылай трактордың негізгі қозғағышы АҚШ армиясы немесе АҚШ теңіз жаяу әскерінің брондалған кабиналық тракторы болуы мүмкін.LUSV әлі де 6×6 FMTV батареясын пайдалану орталығы (BOC) және кез келген байланысты TEL қуатын өндіру, өртті басқару, деректер байланысы және байланыс және қауіпсіздік жабдығы модульдері үшін жеткілікті жүк орнын және ұзындығын сақтайды.
LUSV-де АҚШ армиясының сарбаздары жоқ бүкіл теңіздегі гипердыбыстық зымырандық күштер үшін, егер Теңіз корпусы M870 TEL трейлеріне CPS гиперсоникалық зымырандарын орнатуды қаржыландыруға дайын болса, АҚШ Теңіз корпусы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әдеттегі жылдам соққысын (CPS) пайдалана алады. ) гипердыбыстық жылдамдық Зымыран кемесі жердегі ұзақ қашықтықтағы дәлдіктегі атыс күші гипер дыбыс күшін қалыптастыру үшін тракторды логистикалық көлік жүйесімен ауыстырады.АҚШ Қорғаныс министрлігінің бюджеттік шектеулеріне байланысты және АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің құрлықтағы үлкен гипер дыбыстық зымырандарда көп тәжірибесі жоқ екенін біле отырып, теңіз жаңалықтарының жазушысы АҚШ армиясының ұзақ қашықтықтағы гипер дыбыстық қаруын рөл ретінде ұстауды шешті. LUSV Hypersonic Deep Strike.типтік мысал.
«Армияның ұзақ қашықтықтағы гиперсоникалық қару бағдарламасы жалпы сырғанау ұшағын Әскери-теңіз күштерінің күшейткіш жүйесімен біріктіреді деп күтілуде.Жүйе 1725 мильден асатын қашықтыққа арналған және «Армияны A2 / AD мүмкіндіктерін жеңу үшін стратегиялық шабуыл қаруының прототипімен қамтамасыз етеді., Қарсыластың ұзақ қашықтықтағы атыс күшін басып, қайтару/уақытқа сезімтал басқа нысаналармен әрекеттесу.Армия 2022 қаржы жылындағы жобаларды RDT&E қаржыландыруына 301 миллион доллар сұрайды - 2021 қаржы жылына арналған өтінім 500 миллион долларды құрайды, ал 2021 қаржы жылына арналған қаржыландыру 2022 және 2023 қаржы жылында LRHW ұшу сынақтарын өткізуді жоспарлап отыр, 2023 қаржы жылындағы эксперименттік прототиптер және 2024 қаржы жылының төртінші тоқсанында рекордтық жоспарға көшу.
Тек Цумвалт класындағы үш жойғышты (155 мм мұнараларды алмастыратын) және АҚШ-тың кәдімгі АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жылдам соққы беретін гипер дыбыстық зымырандарынан модификацияланған АҚШ-тың ядролық суасты қайықтарының шектеулі санын тасымалдаудан басқа, АҚШ армиясының LRHW тасымалдауына арналған LUSV икемді нұсқа болады.
Ұлттық қауіпсіздіктің жоғары басымдылығы бар, маңызды және қымбат стратегиялық активі ретінде АҚШ армиясының LRHW TEL-мен жабдықталған LHSV оны әріптестерінің, әскери кемелерінің, суасты қайықтарының және арнайы күштерінің шабуылдарынан жақсырақ қорғауы керек, өйткені олар әлеуетті бірлескен күш ретінде қызмет етеді. АҚШ армиясының мұхиттағы круизі/АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Қуат шоуы».Соған қарамастан, ашық теңізде 12 LRHW маневрінің болуы агрессияның кез келген түріне қарсы күшті тежеуші факторға ие, өйткені LUSV-тің болуын жауынгерлік кемелермен салыстырғанда анықтау немесе қадағалау оңай емес.Біріккен күштер бөлінген теңіз операциялары және бірлескен күштер бүкіл әлем бойынша таратылған өлім маневрлері LRHW-мен жабдықталған LUSV-терді АҚШ Әскери-теңіз күштерінің астаналық кемелерімен салыстырылатын жылдамдықта пайдалана алады.Ең бастысы, TEL АҚШ-та орналасудың орнына ұрыс аймағында ашық теңізден шабуылдарды бастау үшін тәулік бойы күту режимінде болады, өйткені бұл әскери жүк ұшақтары немесе теңіз арқылы құрлықтан гипер дыбыстық зымырандарды ұшыру үшін уақыт пен күш жұмсауды талап етеді. Америка Құрама Штаттарына тасымалдау..LUSV кез келген қауіптің жанында гиперсоникалық (және мүмкін Томахавк) круиздік зымырандарды орналастырудың тактикалық икемділігін айтарлықтай жақсартады.Сонымен қатар, ол сондай-ақ басқа елдердің ұзақ қашықтықтағы тактикалық баллистикалық жер үсті соққы зымырандарымен нысанаға алынуы мүмкін тіркелген ұшу-қону жолақтары мен бекітілген жерүсті ұшыру алаңдарынан тәуелсіз, болжанбайтын теңіз ұтқырлығы бар маневрлік құралдардың өмір сүруін жақсартады.Сонымен қатар, АҚШ Әскери-теңіз күштері АҚШ армиясының M870 LRHW TEL-ін Әскери-теңіз күштерінің ISO көліктік контейнерімен үйлестіре алады және стандартты және ESSM зымырандарын және жер үсті және кемеге қарсы қорғанысты пайдалана отырып, әуе қорғанысы үшін ұзақ қашықтықтағы шабуылдаушы және қорғаныс зымырандарын қамтамасыз ете алады. теңіз Tomahawk зымырандары маңызды керемет дағдыларды қорғау үшін.Sonic TEL зымыраны.Тіпті LRHW TEL және ISO тасымалы контейнерлері де тиімді тосқауыл ретінде пайдаланылуы мүмкін, бұл қарсыластарға LUSV стратегиялық тұрғыдан гиперсоникалық зымырандармен жабдықталғанын және олардың нақты санын болжауға мүмкіндік береді.
АҚШ армиясының TEL сарбаздарын құтқару кеудешелері мен салдармен қамтамасыз ету, сондай-ақ LRHW зымыран қозғалтқышы апатты жағдайда болған жағдайда су мен көбік саптамалары мен өрт сөндіру көліктерін қамтамасыз ету сияқты әуе экипажы мен жабдықтардың қауіпсіздігі мәселелерін қарастыру қажет.Бақытымызға орай, егер АҚШ Қорғаныс министрлігі LUSV-де гиперсоникалық зымырандарды орнатуды таңдаса, дизайн сипаттамаларында АҚШ армиясының сарбаздары, Әскери-теңіз флотының матростары және теңіз жаяу әскерлері бірнеше апта бойы теңізде круиз жасау үшін жеткілікті айлақтар болуы керек.
Naval News авторының түсініктемелері келесі түсініктемелерде LUSV рөлі мен қару-жарақ нұсқаларын талқылайды - 2-4-ші бөлім.
Жіберу уақыты: 28 қазан 2021 ж